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V16 luz de emergencia.

V16 luz de emergencia

V16 es un pequeño dispositivo similar a una sirena que, sin bajar del vehículo, se adhiere a la parte superior del mismo y emite unos destellos de luz que alerta a otros conductores de la existencia de un accidente o una avería en la vía pública.

V16, ¿cómo funciona?

 La baliza V16 la coloca el conductor del vehículo averiado en el techo del mismo y sin necesidad de bajarse del auto.

Este dispositivo, de unos 9 cm. de diámetro, actúa a modo de sirena que se pega de forma magnética en el techo del vehículo y emite un destello de luz recurrente amarillo auto.

Su objetivo es señalizar la inmovilización del vehículo que ha sufrido una avería o accidente en un punto determinado de la calzada.

V16, ¿cuáles son sus principales ventajas?

V16 luz de emergencia

Los beneficios más importantes que aporta el dispositivo V16 pueden numerarse así:

  1. Elimina el riesgo de atropello por alcance, al colocarse en la carrocería sin necesidad de salir del vehículo averiado.
  2. Emite una señal luminosa o destello visible a un Km.
  3. Mayor seguridad y visibilidad, tanto para el conductor averiado como para el resto de vehículos que circulan por la vía.
  4. Elimina el riesgo de bajar del vehículo accidentado y tener que recorrer 50 metros por la vía para colocar los triángulos reflectantes.
  5. En el caso de vías de doble sentido, para colocar los triángulos reflectantes de emergencia hay que recorrer 50 metros por la parte trasera del vehículo y otros 50 m. por la parte delantera.
  6. Por lo tanto, el dispositivo V16 incrementa la seguridad vial y salva vidas. 

¿Desde cuándo se usa en España esta luz de emergencia?

La DGT (Dirección General de Tráfico) está cambiando algunas normas viales.

Concretamente, el 01/07/2021, entraba en vigor en España la nueva Ley de Tráfico, que contempla por primera vez el uso de luces V16.

Este dispositivo se corresponde con unas balizas de señalización que van a sustituir a los triángulos reflectantes como accesorio obligatorio en caso de avería.

Los triángulos reflectantes se pueden seguir usando hasta el 31/12/2025.

Por lo tanto, V16 y triángulos convivirán y podrán ser usados indistintamente desde 01/07/2021 hasta 31/12/2025.

Desde 01/01/2026 serán obligatorias y de uso exclusivo las V16, que sustituirán a los triángulos de emergencia en vigor desde 1999.

Además, en dicha fecha del 01/01/2026, será obligatorio que dicho dispositivo V16 incluya la geolocalización.

Ventajas de la Geolocalización.

A partir del 01/07/2021 ya se pueden utilizar en España las luces V16 homologadas por la DGT, en lugar de los triángulos reflectantes, aunque en convivencia con los mismos.

Sin embargo, se recomienda esperar a Diciembre de 2021 para comprarla, pues es cuando llegará al mercado la V16 con la geolocalización.

Por lo tanto, hasta 2025 puede usarse la V16 sin geo-localizador y a partir de 2026 será obligatoria la geolocalización en las luces V16.

La geolocalización es una ayuda esencial en carretera, ya que muchas veces cuando se tiene un percance el conductor desconoce el punto exacto en el que se encuentra y dificulta el envío de la asistencia.

Dicha geolocalización incrementa la eficiencia a la hora de contactar con los organismos de emergencia, ya que acuden con mayor rapidez y se mejora el pronóstico en caso de heridos.

En momentos críticos, el tiempo de reacción es vital y este dispositivo V16 lo minimiza.

Por lo tanto, a partir de 2026 serán obligatorios los dispositivos V16 con geo-localizador y que permitirá tener localizadas las incidencias, averías y accidentes en carretera.

V16 como salvavidas.

V16 luz de emergencia

Es verdad que el dispositivo V16 viene concebido como ayuda extraordinaria para salvar vidas en carretera y señalar los puntos críticos a donde acudir.

La DGT se viene haciendo eco del incremento del número de atropellos en carretera.

Y que coincide, precisamente, cuando los conductores se bajan del vehículo para colocar en la calzada los triángulos de emergencia.

Según información de la Dirección General de Tráfico, en los años 2019 y 2020 en España, 28 peatones murieron atropellados en la vía pública tras bajarse de su vehículo para colocar los triángulos reflectantes señalizadores:

  • 21 muertos en autopistas y autovías.
  • 7 en el resto de vías interurbanas.

A esta cifra, hay que añadir otras 4 personas fallecidas en las mismas circunstancias hasta el 07/03/2021.

Nueva normativa de la DGT en España.

Como norma general, advierte la Dirección General de Tráfico que únicamente se saldrá del vehículo siniestrado "si existe un lugar seguro fuera de la calzada y siempre por el lado contrario al flujo de la circulación".

En caso de que no exista seguridad suficiente, habrá que esperar la asistencia dentro del vehículo y con el cinturón de seguridad puesto. 

Conclusión.

Es a partir del 1 de Enero de 2026 cuando será obligatorio en España el uso exclusivo de las balizas de emergencia V16 con geolocalización para señalizar la presencia de los vehículos inmovilizados en la calzada.

A partir de dicha fecha, se retiran los triángulos reflectantes de señalización.

Se demuestra que dichos triángulos son poco eficientes, ya que o no se colocan correctamente o bien la situación de la vía no permite verlos con claridad.

Además, de que al tener que alejarse a pie del vehículo siniestrado para colocar los triángulos ya implica un riesgo latente de atropello. 

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  • 3 EN 1: Además del modo intermitente con luz amarillo auto V16 “Luz de Emergencia”, también puede usarse en “Modo Linterna” donde la luz será continua y enfocada a un punto, y en “Modo Ambiente” donde el rango de luz es continuo y más amplio.
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